Nasa - Lika Forum
Lika => Lički gradovi i sela => Kosinj => Autor teme: Mile - Kolovoza 19, 2007, 00:04:45
-
Preko Like se pružio sedamdeset metara dugi kameni most,
(http://slike.nasa-lika.com/albums/kosinjski%20most/11.jpg)
koji se, ne po starini nego po ljepoti, mirno može natjecati s glasovitim mostarskim mostom ili »ćuprijom« na Drini, a koji je građen po uzoru na staru hrvatsku mostogradnju. Projektant Milivoj Frković u prošlom je stoljeću primijenio u gradnji takozvano »uklinjenje kamena« i kosinjski most svakako nije slučajno uvršten u Hrvatsku enciklopediju.
Od njega započinje Donji Kosinj ali do seoskog središta ima četiri - pet kilometara.
Preko mosta putem nalijevo uz Liku dolazi se do Gornjeg Kosinja i središta tamošnje rimokatoličke župe sv. Antuna Padovanskog.
Više slika iz od mosta pogledajte ovdje >>> (http://i52.tinypic.com/bgqn85.jpg)
(http://slike.nasa-lika.com/thumbnails.php?album=19)
-
Tražio sam most na fotografiji , pa nikako da ga vidim
[attachimg=1]
Tek posle vidim, da je 4 metra izpod nivoa...
(http://vlaki.info/forum/images/smilies/icon_rolleyes.gif)
(http://vlaki.info/forum/images/smilies/smile_new_04.gif)
E, ljudi, pa šta to radite...
Nemam vremena, da pročitam sve i da vidim, zašto...
Gledam tablu, koji je to most...
(http://slike.nasa-lika.com/albums/kosinjski%20most/1.jpg)
Ali, da tako lep most "stavite" pod vodo, to vam ne praštam...
I još nešto...
Nikdje ne piše, ko je pravio taj most...
Niti, ko je vodio gradnju na tom mostu...
Slučajno sam našao i neke fotke i informacije o gradnji tog mosta. Inače sam zaotrovan sa mostovima i viaduktima, ali moram priznati, da me ne zanimajo oni u Hrvatskoj.
Ali pošto sam imao prijatelja, rodjenog u vasi Brinje (nije više živ), potrudiću se da u uspomenu na to prijateljstvo podelim podatke o tom mostu sa vama...
Dakle, u knjigi: Majda in Jože Žontar: Stavbenik Josip Slavec, Ljubljana 2001, piše:
"Kamniti most preko reke Like u Kosinju, na banovinskoj cesti drugoga reda Gospić-Perušić-Kosinj, važi za jednog od najlepših radova gradjevinskog preduzeča Slavec.
Radove na tom mostu je vodio Ante Novak, pooblašteni gradjevinski inženjer iz Siska.
Most je firma izradjivala u godinama 1934 i 1935."
E, to je sve...
Ima još u knjizi 2 fotografije, i to je zaista sve...
Nemam dozvole za skeniranje, pa ću napraviti iznimku...
Radovi na mostu...
Most (danas?)...
Pozdrav iz Slovenije
(potrudil sam se pisati v vašem jeziku, kolikor je bilo mogoče...)
-
Pozdrav filigranofil
Most još na sreću nije potopljen nego je ta slika od ovogodišnje poplave kada se početkom godine izlila rijeka Lika. Inače slike su super pogotovo ova gdje se vidi gradnja mosta. Nadam se da ćeš i dalje nastaviti sa pisanjem i stavljanjem slika, a mi će mo već nekako razumit lipi huhu;jj
-
Slika mosta.
[attachimg=1]
-
Hvala filigranofil na postu, bilo bi nam drago da si ćešće ovdje i da sa nama podijeliš još koju korisnu informaciju. huhu;jj
-
Pozdrav filigranofil
Most još na sreću nije potopljen nego je ta slika od ovogodišnje poplave kada se početkom godine izlila rijeka Lika. Inače slike su super pogotovo ova gdje se vidi gradnja mosta. Nadam se da ćeš i dalje nastaviti sa pisanjem i stavljanjem slika, a mi će mo već nekako razumit lipi huhu;jj
Pošto ste se potrudili nekako razumit, ajde da produžimo...
Mogli bismo reči, da imate sreću...
Prošle godine izašla je knjiga...
(http://www.mohorjeva.org/include/pokazi.php?slika=../images/upload/2011/2820_naslovnica_gradbenistvo_in_stavbenik_Josip_Slavec_11_2011.jpg&x=400)
Zvonke Zupanič Slavec o čuvenom slovenskom građevinaru Josipu Slavcu, koji je izradio i most preko reke Like u Kosinju.
Kažem, da imate sreću, da unuk ima kod kuće oko 400 fotografija radova, koje je obavio Josip Slavec, među njima i recimo 15 fotki o gradnji mosta u Kosinju. Sve te fotke su u knjizi i nekoliko podataka, sve zajedno 10 stranica.
Sad ovako. Autorska prava ima unuk graditelja Aleš Slavec i ... Ja mislim, da bi mogli dobiti dozvolu za objavljanje na ovom forumu, ako bi neko od vas, kojeg to zanima, lepo zamolio u nekom dopisu nalik na staru "bečku školu" na gornji naslov. Ja ne mogu biti taj jer morat ću i ja da ga zamolim za neke druge fotke u vezi sa željeznicom (izradio je i željeznički most u Zidanom Mostu 1929-30).
Za ovo međuvreme stavit ću malo bolju resoluciju fotki o gradnji mosta, koje sam već stavio na forum do sada...
i pogled na izgotovljen most...
-
huhu;jj ovo je zaista majstorsko djelo!
-
Filinografile,hvale vrijedno,a sad bi te zamolila da mi daš informacije gdje bi se mogla nabavit ova knjiga od Zvonke Županić Slavec...uz srdačan pozdrav
-
Baš zbog toga, što knjiga nije "poceni" (slovensko: znači jeftina) nisam htio praviti reklamu za knjigu.
Nemam je ni ja u svojoj zbirci (ali razlog je u tome, da sam u poslednje 3 godine skupio oko 2 metara knjiga sa područja željeznica, pa i nemam više mesta za knjige, koje su monografije...)
Dakle cijena iznosi 39 €, što nije malo i za slovensko tržište. Ali po drugoj strani, platio sam za knjigu o tramvaju u Dubrovniku autora: Niko Kapetanić, Božo Lasić: Dubrovački tramvaj 1910.1970., Dubrovnik 2010 cijenu oko 50€ sa troškovima dostave iz Dubrovnika.
Knjigu je moguće kupit kod založnika:
http://www.mohorjeva.org/knjiga.php?id_knjiga=813
Lep pozdrav
-
Ovdje ću postaviti slike od gradnje Kosinjskog mosta. Zahvaljujući članu filigranofilu koji je pokrenuo ovaj post sa mrtve točke, te dao par uputa, a ja uzeo kontakt sa unukom graditelja ovog mosta Alešom Slavecom koji mi je dostavio originalne fotografije, kako je tekla gradnja, te par fotografija iz knjige Josipa Slaveca "Dosežki slovenskega gradbeništva 1918-1941"
Ovom prilikom se još jednom zahvaljujem gospodinu Alešu Slavecu.
Na početak ću postaviti dopis od Aleša Slaveca u originalu gdje se navodi da je ovo postavljeno sa pismenom suglasnošću autora.
Spoštovani,
Veseli smo, da Vam je prišla v roke naša knjiga o gradbenem delu mojega starega očeta Josipa Slavca, ki je gradil kosinjski most.
Dovoljujem Vam, da prevedete slovensko besedilo o tej gradnji v hrvaščino, prilagam vam pa fotografije, ki ste jih želeli.
Prosim, pošljite mi objavo v vednost, na spletni strani pa prosim citirajte, da je besedilo in slikovno gradivo iz imenovane knjige in je objavljeno v soglasju z avtorjem knjige.
Hvala, ker ohranjate narodovo kulturo.
S spoštovanjem in lepimi pozdravi,
Aleš Slavec
Kosinjski most (1934-1935) preko rijeke Like jedan je od najvećih majstorstva preduzeća "Josip Slavec"
Za početak tri slike ostale slijede......
Klikni na slike za povećavanje
[attach=1] [attach=2] [attach=3]
Slika 1.
Upornjaci mosta s jedne i druge strane rijeke like izgrađeni su najprije.
Slika 2.
Najteži dio posla je gotov, radnici su izradili kamene štebre, koje su stavljeni na betonske fundamente.
Slika 3.
Gotovi kameni štebri, radnici su iskoristili razdoblje niskih vodostaja i u ovo vrijeme izradili su kamene stebre, koji vire iz vode.
-
Takvi dokumenti, a i slike imaju jako veliku vrijednost, stvarno lijepo pročitat, a i vidjet kako su vrijedne ruke stvarale remek djela... pozz:
-
Evo već nekih par minuta vrtim slike koje si postavio Mile a posebno ovu gdje se vidi već prvi veliki otvor. S obzirom da nisam nikad vidjela u živo most, zanima me dali se vidi nekakva željezna konstrukcija koja drži kamene blokove iznad tih otvora? Mislim da nešto mora se vidjeti odnosno da nešto drži tu silinu kamenih gromada, vidim da su u vodi nosači ali volte mora nešto čvrsto da drži ili je to skriveno vješto i sa kamenom obzidano.
-
Koliko se ja razumijem u graditeljstvo, a pogotovo mostova razmisljam nema željezne konstrukcije, kao recimo sto što se koristi danas. Na slikama se vide zidani upornjaci na obadvije strane rijeke like, te dva nosača u vodi, onda je sagrađena drvena konstrukcija ili oplata na koju se slagalo (zidalo) kameni blokovi. Normalno je da sistemom volti most sam sebe drži ovdje je upotrijebljena metoda "uklinjenja kamena". Eto toliko od mene razmisljam. Možda ti netko i stručno objasni. Budi strpljiva i vidjet ćeš to sve lijepo na slikama pa će ti sve biti jasnije. pozz:
-
Klikni na slike za povećavanje
[attach=1] [attach=2]
Slika 4.
Potporni sistem nosača lukova
Slika 5.
Drveni lukovi izrađivani su jedan po jedan.
Vera sad će ti biti sve jasnije i jasnije kako radovi odmiču.
-
huhu;jj Hvala Mile što si mi to rastumačio. Ja ti znam za voltu ali ovu od betona u koju se stavja željezna armatura pa mi nikako nije bilo jasno kako se taj kamen drži. No s obzirom da se upotrejebio sistem "uklinjenja kamena" (samo mislim da znam kako to izgleda) zato to toliko dugo i dobro stoji.
-
-Kosinjski most je jedan od oblikovano nauspjelijih mostova od projektiranih i sagrađenih kod nas
-tri polukružna otvora od po 18 meteri
-te kružni štedni otvor nad stupovima
-
Gledam ovu drugu sliku, odnosno sliku broj 5, piše drveni luk, kužim da je konstrukcija drvena a jel ovo nekakvi najlon postavljen kad izgleda tako glatko i rekla bih sjajno?
-
Ja ti znam za voltu ali ovu od betona...
Bravo, Vera!
Odlična ti je ova volta huhu;jj
vikipedija:
La volta è uno dei tipi fondamentali di copertura architettonica. Si tratta di una teorica serie di archi affiancati in profondità a formare la terza dimensione, oppure del risultato della rotazione di un arco di conica (non degenere).
Come negli archi, si dovrebbe distinguere tra volte vere e proprie, create cioè in muratura con pietre o laterizi a forma di cuneo, con i giunti orientati verso un punto centrale, e volte apparenti o improprie (talvolta chiamate più genericamente coperture a guscio), create in calcestruzzo colato, legno, cemento armato, ecc.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Arch_illustration.svg/530px-Arch_illustration.svg.png)
Za one, što ne razume, pogledajmo šta nudi hrvatska vikipedija...
Svod (francuski: voute; talijanski: volta; njemački: gewölbe; poljski: sklepienie; španjolski: bóveda) je konstuktivni element koji zatvara gornje granice unutrašnjeg prostora zaobljenim (sfernim) plohama i oslanja se na okolne zidove, lukove ili stupove. Postoji nekoliko vrsta svodova koji se dijele prema obliku nosivih elemenata: bačvasti, križni, križno-rebrasti, zvjezdasti, mrežasti, lepezasti i zrcalni svod, te kupola.
E pa sad najenostavnije, u svim jezicima...tako ni Mile nemože pojasnit huhu;jj
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Bogendemorp.jpg/396px-Bogendemorp.jpg)
Pa dobro, moglo bi bit neko "naše" vino zivio
-
huhu;jj hoho hoho ne ne može to ni Mile da objasni kako može slika, ne veli se badave da slika govori više od riječi. Jasano mi je kako ne, teret odnosno sila koja pritišće sredinu volte širi se i tako u stvari zidovi drže teret.
-
Čitam ja malo vaše postove i velim vako; NEMA TOGA ŠTA ČOVJEKOVA MAŠTA NE MORE NAPRAVIT....bilo da se radi o mostovima ili voltama, naravno da slika kaže sve ali prođe dosta vremena do ideje, neke se brže ostvare neke sporije premda mogu bit kvalitetne ili nema vremena ili je po sredi neš drugo...
-
Čitam ja malo vaše postove i velim vako; NEMA TOGA ŠTA ČOVJEKOVA MAŠTA NE MORE NAPRAVIT....bilo da se radi o mostovima ili voltama, naravno da slika kaže sve ali prođe dosta vremena do ideje, neke se brže ostvare neke sporije premda mogu bit kvalitetne ili nema vremena ili je po sredi neš drugo...
Doista mašta može svašta. No lijepo je kad nešto što se zamisli provede se i u djelo a pogotovo kad to djelo postane vrijedno i traje godinama, čak bih rekla da je ovaj most vječan. Kamen je, ako se varam ispravite me, materija koja je vječna i ovako obrađen i postavljen ostaje tisućama godina. Jedino ljudi mogu utjecati na uništenje.
-
Klikni na slike za povećavanje
[attach=1] [attach=2]
Slika 6.
Drvena potporna konstrukcija za vrijeme niskog vodostaja.
Slika 7.
Da je izbor, kako uraditi potpornu konstrukciju pravilan, pokazalo se kod visokih vodostaja, kad se daljnji rad mogao obavljati bez poteškoća.
-
Gledam ovu drugu sliku, odnosno sliku broj 5, piše drveni luk, kužim da je konstrukcija drvena a jel ovo nekakvi najlon postavljen kad izgleda tako glatko i rekla bih sjajno?
I dalje mi nije jasno kakvi materijal je na samoj konstrukciji volte ali očito je da je nešto stavljeno dali najlon ili ter paripr ili nešto treće.
Ove zadnje dvije slike, 7. i 8. koje pokazuju cijelu konstrukciju mosta izgleda mi ovako na slici kao konstukcija od šibica...a kad pogledam ostale slike odnosno gotovi most nevjerovatno mi je da je takav ljepotan od toga nastao.
-
Klikni na slike za povećavanje
[attach=1] [attach=2] [attach=3]
Slika 8.
Postavljanje okrugle drvene oplate između lukova mosta
Slika 9.
Vađenje kamenih blokova u obližnjem kamenolomu
Slika 10.
Ovdje su se klesali kameni blokovi za most.
-
Kad pogledam ovu prvu sliku, most kao da je građen na velikim kotačima.
-
Kad pogledam ovu prvu sliku, most kao da je građen na velikim kotačima.
Ma nije na kotačima, to je samo za ove dvije rupe.
[attach=1]
-
Novi most kod Kosinja. Na donjem toku rijeke Like nalaze se razmjerno gusto naseljena mjesta, poimence: Gornji Kosinj, Krš i Mlakva nagornjoj, a Donji Kosinj i Lipovo polje na donjoj strani polja, kojim protječe Lika. Tamo, gdje je to polje najuže, podigla je nekada Vojna Krajina drveni most preko Like. Ponori te rijeke nalaze se nešto niže kod Kućišta. Ako na jesen potrju dulje vremena kiše, tada se korito Like napuni vodom tako, da je ponori ne mogu dosta brzo progutati. Slično biva na proljeće, ako snijeg na planinama počne naglo kopniti. Takvom se prigodom voda u rijeci digne i 20 metara iznad redovite svoje površine te poplavi sve kuće i puteve uz desnu i lijevu obalu Like. — Nekada se događalo, da je Lika za visokog vodostaja oštetila — dapače porušila i odnijela — spomenuti drveni most. Tako je na pr. Lika g. 1879. odnijela most kod Kosinja, gdje je g. 1880. troškom od 6100 forinti sagrađen novi drveni most, a trošak je podmirila krajiška investicionalna zaklada. Jednaka se nesreća zbila i na proljeće g.1915. Radi toga je tadašnja hrvatska zemaljska vlada odlučila, da će mjesto drvenog mosta sagraditi kameni most. Izvedbu je tada osujetio svjetski rat, a poslije rata nestade i hrvatske zemaljske vlade. Da se ipak jednom dokrajče neprilike, što ih je trpio narod uslijed pomanjkanja valjanog mosta,dali su sami Kosinjani g. 1925. izraditi nacrte za gradnju kamenog mosta;oni su nacrte zajedno s proračunom podnijeli ministarstvu građevina u Beogradu uz molbu, da država podigne taj most. I zaista je država g. 1928. pristupila gradnji toga mosta. Troškom od 630.000 dinara izgrađeni su g.1929. temelji, stupovi i zidovi za privozne rampe. Ovu je gradnju izveo ing.H. Freund, poduzetnik iz Gospića. Nato je država obustavila daljnju gradnju, te je most ostao nedovršen punih 6 godina. Istom g. 1935. nastavila je gradnju Savska banovina, pod čiju je upravu došla cesta, koja od Gospića vodi kroz Perušić u Kosinj. Posao je preuzela tvrtka I. Slavec iz Ljubljane, a gradnju je izvodio ing. A. Novak, i to po osnovi ing. Milivoja Frkovića. Most jetroškom od daljnjih 870.000 dinara dovršen i prometu predan u prosincu g.1936. Svi su dakle troškovi za gradnju toga mosta iznosili ravno 1,500.000 dinara. — Niveleta nadvisuje temelje mosta za 12 metara. Dužina mosta supornjacima (ali bez pri voznih rampa) iznosi 70 metara, a širina između kamenih parapeta (ograde) 5 i po metra. Most sastoji od 3 polukružna svoda, koji počivaju na 2 stupa i 2 upornjaka, a svaki ima 18 metarasvijetlog otvora. Gradnja je izvedena od teškoga kamenja, koje se vadilo itesalo blizu mosta. Beton je upotrebljen samo za temelje stupova i za jošneke manje radove. Gradnjom toga mosta upravljao je ing. Milivoj Frković, a stalan su nadzor vršili inžiniri J. Plemić i V. Leskovac.
-
Klikni na slike za povećavanje
[attach=1] [attach=2]
Slika 11.
Slaganje kamenih blokova po nosačima lukova
Slika 12.
Već napola gotov most
-
Slika 11. izgleda iz ove perspektive kao da slažu kocke kolača a slažu ogromne kocke teškog ličkog kamen koji i nakon toliki godina stoji na istom mjestu i tko zna koliko će još stajati. To su bili pravi majstori graditelji!!!
-
Klikni na slike za povećavanje
[attach=1] [attach=2]
Slika 13.
Još nedostaje gornja ograda i završni sloj na mostu
Slika 14.
Kosinjski Most (1934-1935) preko rijeke Like je jedno od najvećih dijela slovenskog poduzetnika Josipa Slavca.
-
Da od one konstrukcije, koja u jednom momentu je izgledala kao da su se djeca igrala, može da izađe ovakvo jedno zdanje, da se ne vidi i dan danas to djelo rada i ruku, ne bismo vjerovali.
A jel vidite još nešto na ovoj zadanjoj slici?
Čovjek sa zapregom i to volovi ako se ne varam ili možda krave!
-
Zadnje dvije slike od mosta.
Klikni na slike za povećavanje
[attach=1] [attach=2]
Slika 15
Stavljanje podloge na most.
Slika 15
Most pri završetku.
-
Kosinjski most, jedinstven u svijetu!
[attachimg=1]
-
Moram priznat da je stvarno prava ljepota,tek kad dođete do mosta pa ga bolje pogledate i vidite,a onaj tko je pratio ove slike što je Mile stavljao od samog početka radova mosta pa do danas,mislim da nema osobe koja je prošla pokraj mosta,a da nije stala i izbliza ga pogleda.
Mile slike su ti odlične,bilo bi dobro da ima još starih slika da se vidi kako se to nekada mukotrpno radilo ali s velikim uspjehom..
-
[attach=1] [attach=2]
[attach=3] [attach=4]